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Quais materiais são utilizados na fabricação de um pneu?
Os pneus contêm muitos compostos de borracha e outros materiais porque desempenham um importante papel na segurança do seu veículo. Embora a borracha seja o principal material usado em pneus, existem muitos outros. Alguns pneus são compostos de até 200 matérias-primas diferentes, como o nylon, ryon e poliéster que são combinadas com compostos de borracha para criar os vários componentes da construção de um pneu.
Composto de borracha
Composto de borracha é como misturar uma receita de bolo. Diferentes ingredientes são misturados para produzir compostos com características específicas. O composto da parte externa, chamada de banda de rodagem, proporciona tração e quilometragem, enquanto a borracha localizada dentro do pneu adere ao sistema da correia e proporciona estabilidade à área de banda de rodagem. Os compostos de borracha podem diferir devido à variedade de materiais utilizados no pneu.
Componentes de pneus
Os materiais utilizados por cada fabricante de pneus são escolhidos com a tecnologia individualizada em mente. Cada componente do pneu foi projetado para fornecer benefícios especificamente relacionados à sua função enquanto ainda trabalha com os outros componentes.
Estrutura de pneus
Os componentes dos pneus são montados como um quebra-cabeça e moldados juntos no processo de cura, o que faz com que os componentes dos pneus e compostos de borracha aderem aos seus componentes circundantes para criar um produto singular. A principal função do sistema de correia é proporcionar estabilidade à área de piso do pneu, o que contribui para o desgaste, manuseio e tração. O sistema de correia também funciona em uníssono com a parede lateral do pneu e a banda de rodagem para alcançar capacidades de tração e curvas.
A maioria dos invólucros de pneus de passageiros são multiply e incorporam cabos de poliéster, nylon ou rayon dentro do composto de borracha invólucro. Estes cabos adicionam força à borracha do invólucro. O poliéster é comumente usado porque proporciona boa adesão à borracha, excelente resistência e boas características de passeio com um peso relativamente baixo, e também apresenta características de dissipação de calor. Outros materiais de tecido usados na carcaça do pneu incluem nylon e rayon, que ambos apresentam benefícios ligeiramente diferentes sintonizados com requisitos específicos de pneus.
Um composto especial de borracha é usado na parede lateral do pneu para adicionar flexibilidade e resistência ao clima. Alguns pneus, como pneus de desempenho, também podem incorporar pastilhas de aço e/ou nylon para fornecer uma resposta de direção mais rápida.
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