Você já deve ter ouvido falar de que a correia dentada é uma das peças mais importantes do motor de seu carro.

Mas para que ela serve? Onde ela fica?

Se você já abriu o capô do carro com o motor funcionando viu uma correia, sempre em alta rotação, presa por algumas polias e tensores. É a correia dentada, peça de extrema importância que atua no motor do veículo, ligando o eixo-comando de válvulas ao virabrequim do motor, sincronizando-os e fazendo com que as válvulas de admissão e de escapamento se abram e fechem no momento exato. Também mantém o sincronismo entre o virabrequim (que transfere a força do motor às rodas) e o comando de válvulas (responsável pela entrada e saída de gases no cilindro).

Você sabia que se a correia dentada arrebentar, o motor simplesmente não funciona mais.

Por esse motivo, quando a correia se parte, o motor para de funcionar e possivelmente já haverá danos ao motor. Se você tentar ligar o veículo com a correia arrebentada, provavelmente perderá as válvulas do cabeçote.

E se por acaso o rompimento da mesma acontecer com o motor funcionando, há o risco de ocorrer danos em outras peças do motor.

Sem a correia dentada, o motor perde o já citado sincronismo, o que causa choque direto e desordem entre os componentes internos como válvulas, pistões, cabeçote e bielas.

Outros problemas podem ocorrer como: polias gastas, desalinhamento das polias, correias frouxas, excesso de tensão, desgaste excessivo ou estrias causadas pelo trabalho, graxa ou óleo em excesso na correia e flange da polia danificada.

Quando revisar e trocar a correia dentada?

Saiba que não é possível identificar os problemas em uma correia sem antes desmontar algumas partes do motor.

Por isso, é necessário acompanhar a quilometragem ideal para a troca e visitar  a oficina  para trocar ou verificar o estado da peça.

Mecânicos especialistas recomendam que seja feita a verificação durante as revisões ou seja, de seis em seis meses ou a cada 10.000 km rodados. Mas é importante ressaltar que a troca dependerá do estado da correia e do modelo do veículo.