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Conheça a diferença entre carburador e injeção eletrônica
Quando se trata de desempenho do motor, há poucas coisas mais importantes do que a injeção de combustível. Todo o ar que o carro pode induzir com força nos cilindros não fará nada sem uma quantidade apropriada de combustível para queimar. À medida que os motores evoluíram ao longo do século XX, chegou-se a um ponto em que os carburadores se tornaram o elo mais fraco na transmissão em termos de eficiência e confiabilidade. Desde então, a injeção eletrônica de combustível tornou-se uma característica padrão em todos os veículos novos.
Injetores eletrônicos autonomizam o uso de combustível, permitindo ignição mais uniforme e consistente na câmara de combustão. Ao contrário dos carburadores, que dependem do vácuo criado pelo motor para atrair combustível para os cilindros, os sistemas de injeção de combustível fornecem precisamente um volume consistente de combustível. Os carros modernos usam sistemas eletrônicos de injeção de combustível controlados pelo ECU.
O que a injeção de combustível substitui?
Os sistemas de injeção de combustível foram oferecidos como um upgrade de carburadores quando eles saíram pela primeira vez, e eles permaneceram nessa função até a década de 1980, quando começaram a se tornar equipamentos padrão em todos os veículos novos.
Por um bom tempo, os carburadores foram a maneira mais simples e barata para os fabricantes de automóveis entregarem combustível nos cilindros de seus motores. Uma série de escassez de petróleo na década de 1970 forçou as montadoras a pensarem em formas mais econômicas de consumir combustível. Uma vez que os fabricantes foram obrigados a desenvolver projetos de carburadores mais eficientes e fabricar peças mais complexas, o custo de produção de veículos carburados foi grande o suficiente para que a injeção de combustível se tornasse a solução mais econômica.
Para os consumidores, essa foi uma ótima notícia. Os veículos com injeção eletrônica dirigem de forma mais consistente e necessitam de manutenção e ajuste significativamente menos frequentemente. As emissões também são mais fáceis de controlar, e a economia de combustível é impulsionada com uma entrega de combustível mais eficiente. Há uma série de diferentes sistemas de injeção de combustível lá fora, mas todos eles podem ser classificados em duas categorias: injeção mecânica de combustível e injeção eletrônica de combustível.
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